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空气滤清器何时需要维修?这里有答案!

众所周知,空气滤清器是发动机的“鼻腔”,其对于防止空气中的杂质进入气缸,减少气缸、气门、活塞以及活塞环等零件磨损,延长发动机的使用寿命起关键性作用,所以,一旦空气滤清器出现异常故障,势必需要及时维修,那么,我们在日常使用空气滤清器的过程中,判断其是否需要维修的依据究竟有哪些呢?换句话说,空气滤清器究竟何时需维修?

 

当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒堵塞到不能满足发动机工作所需的空气流量时,发动机工作状态会出现异常


空气滤清器的功用是滤除进入汽缸空气中的悬浮颗粒物,以减少汽缸与活塞和活塞环的磨损。发动机工作所需的3种介质中,空气用量较大,而且来自大气。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物,轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损,重则会造成汽缸拉伤,缩短发动机的使用寿命。

理论上,空气滤清器使用寿命及维护间隔应以流过滤芯的气体流率与发动机所需的气体流量之比来衡量。当流率大于流量时,滤清器工作正常;当流率等于流量时,滤清器应进行维护;当流率小于流量时,该滤清器不能再继续使用,否则发动机的工况会越来越差,甚至无法正常工作。

当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒堵塞到不能满足发动机工作所需的空气流量时,发动机工作状态会出现异常,如轰鸣声发闷,加速迟缓(进气量不足使气缸压力不够),工作无力(因混合气过浓而燃烧不完全),水温相对升高(进入排气行程时燃烧仍在继续),以及加速时排气烟度变浓。当这些症状出现时,就可判断为空气滤清器堵塞,应及时拆下滤芯,进行维护或更换。

在维护空气滤清器滤芯时,应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后,如果滤纸外表面本色清晰,而其内表面又鲜艳时,可继续使用;若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗,则须更换。【具体可参考《精华帖:空气滤清器的安装使用》的相关内容】

 

总而言之,为更好地保障空气滤清器的正常工作,避免不必要的麻烦和维修成本,还望相关操作管理人员定要及时弄清滤清器的维修周期,并严格按照相应技术规程科学操作,以有效杜绝潜存的风险与隐患。


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