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空气滤清器过滤效率测试结果总是不精确?或许是它们惹的祸!

对于发动机而言,空气滤清器既是性能部件,又是功能部件,特别是过滤效率直接影响到发动机的使用可靠性和耐久性,因此,如何对空气滤清器的过滤效率进行准确和客观的评价成为行业关注的焦点之一。下面本文将对影响空气滤清器效率测试结果的主要因素进行深入分析,希望这些因素能够引起试验人员的足够重视,从而较大程度地消除对效率测试结果的影响,提高效率测试数据的科学性和可靠性。

 

空气滤清器过滤效率测试是利用空气作为试验介质的


●环境清洁度

空气滤清器过滤效率测试是利用空气作为试验介质的,在测试过程中有大量的空气被过滤,我们知道空气中悬浮有尘埃颗粒,当我们用直接称重法时过滤掉的尘埃颗粒质量同样也作为总成的质量增量计入,所以尘埃颗粒的多少将决定对测试结果影响的大小,因此,环境清洁度应引起试验人员的足够重视,建议相关标准应作出对环境清洁度的具体要求。

●内部清洁度

空气滤清器在生产、搬运、存放的过程中会有杂质进入其内部,进入产品内部的杂质质量即为该产品的内部清洁度,对于部分内部清洁度较差的产品,如在试验之前不对其进行任何处理,那么这些产品内部尤其是滤芯内部存留的杂质将被作为空气滤芯未过滤掉的灰尘质量计算,无论是直接称重法还是绝对滤清器法都会使测试结果比实际结果偏低,这也是目前试验标准中为何要求试验之前空抽的一个原因。

●空气湿度

为了保护产品外观和保障内部清洁度,空气滤清器在试验前通常都有严格的包装使之与外界空气形成隔离,这就导致了其滤芯的干燥程度与外界空气湿度不相适应,如果立即进行试验,相对于试验空气较为干燥的滤芯在试验过程中会吸收空气中的水分而增重,反之,较试验空气湿润的滤芯其质量会在试验过程中风干而变小,同样影响试验结果的准确性,因此,在试验前需对被试空气滤清器进行若干次空抽,直至其质量变化量在试验加灰质量的万分之五以内方可开始效率测试。

●试验粉尘的弥散性

试验粉尘的弥散性是指试验时试验粉尘进入过滤器时的分散状态,弥散性较为理想的状态应该是粉尘以雾状形式进入被试滤清器,弥散性的好坏直接影响试验产品的过滤效率,弥散性较好时灰尘颗粒分布均匀的撞击到空气滤芯上,这种状态比较接近空气滤清器的实际工况,能够较为客观的对其过滤效率进行评价;弥散性差时灰尘呈团聚状态集中撞击到空气滤芯的多个局部,在滤芯上可见明显的加灰痕迹,导致滤芯出现局部堵塞,团聚状态的灰尘容易被成团拦截,这种状态与空气滤清器的实际工作状态是不一致的,大幅度的提高了被试产品的过滤效率,因此试验加灰时须采用喷灰器,利用洁净的高压气体将灰尘充分弥散后喷入被试滤清器,较大限度的模拟实际工况,以保障对空气滤清器效率评价的科学性和客观性。【具体可参考《明确设计原则,让空气滤清器优势尽显》的相关内容】

 

温情提示:除上述几个方面外,试验粉尘的处理、绝对滤芯的处理、试验管路内壁的粗糙度等因素也会对空气滤清器效率测试结果产生影响,限于篇幅,在此不再一一赘述。希望相关试验人员定要尽可能的减小这些因素对滤清器效率测试结果的影响,提高测试准确度。


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